U cihelného zdiva litinového poklopu šachty se jeho vnitřní průměr nebo délka * šířka, čtvercová a kruhová (je-li konstruována podle skutečného vzorku) určí podle velikosti poklopu studny navržené projekčním ústavem, který může být také provedeny podle odpovídajících norem. Při stavbě studny je třeba poznamenat, že vnitřní průměr ústí studny by měl odpovídat vnitřnímu průměru krytu studny a roštu a instalovaný kryt studny by měl být v jedné rovině s povrchem vozovky. Po odlití sedla studny a vydláždění betonem nebo asfaltem se poklop otevře a včas vyčistí, aby malta nebo asfalt nemohly zalít poklop a sedlo revizní studny do celku, aby neovlivnily budoucí otvor.
Při montáži základu šachty z cementové dlažby se vyrovná prstencový nosník o tloušťce 20 cm zalitý betonem C25 na cihelném zdivu ústí vrtu a základ šachty musí zůstat pevný ve všech směrech, rovný a ne uvolněný. Betonový ochranný prstenec o šířce 40 cm (nebo 20 cm široký betonový ochranný prstenec vyztužený ocelovými tyčemi, jde-li o cementovou dlažbu) se nalije na poklop šachty a doba údržby bude delší než 10 dnů.
Aby byl vzhled poklopu krásný a povrchový vzor a rukopis jasné, při stavbě asfaltové vozovky se použije tenký železný plech k zakrytí poklopu šachty nebo se použije odpadní olej na kartáčování poklopu, aby se zabránilo asfaltovému oleji z postřiku na poklop šachty; Při stavbě cementové dlažby musí být kryt šachty pokryt plastovou fólií, aby se zabránilo znečištění povrchu krytu šachty cementovou maltou a poškození povrchových vzorů a rukopisu. Povrch poklopu šachty lze po stavbě ještě tentýž den očistit vodou.
Při montáži litinového krytu šachty na asfaltovou vozovku je třeba dbát na to, aby stavební stroje neválcovaly přímo šachtové sedlo. Když je dlažba odlévána jako celek, měly by být na dlažbě vyhrazeny otvory o něco větší než šachtové sedlo a umístěny po dokončení asfaltové vozovky. (Po vydláždění a zhutnění druhého kamene musí být položena plná betonová dlažba) Zajistěte kvalitu uložení poklopu šachty, abyste prodloužili životnost.
